当日产4S店销售刷着小米SU7破十万订单的新闻时，隔壁展台的天籁库存车正默默积灰——这场景成了2025年合资B级车市场的残酷缩影。曾经日系三强“雅凯天”稳坐中级车神坛，如今却只剩凯美瑞靠降价苦撑，雅阁销量腰斩，天籁更是惨遭“七连跌”配股宝，从月销万辆跌至三位数，4S店经理自嘲：“现在进店看天籁的，八成是走错门找比亚迪汉的”。但最近一组新天籁渲染图疯传车圈，轿跑车身、三联屏内饰、甚至可能上马9AT混动，让网友惊呼：日产这是要掀桌子拼命了？
先说说这外观吧，全新天籁这回可是大变脸，一改往日那沉稳大气的商务风，直接走起了轿跑路线。前脸部分，更大尺寸的进气格栅搭配上蜂窝状的装饰，就像一张大嘴，气势汹汹的，两侧的大灯组造型犀利，点亮后辨识度超高，简直就是一双锐利的眼睛。
车身侧面，流畅的线条从车头一直延伸到车尾，营造出一种俯冲的姿态，再加上大尺寸的轮毂，运动感直接拉满。
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车尾部分，微微上翘的小鸭尾设计，搭配上贯穿式的尾灯，时尚感爆棚。这外观，开出去回头率绝对杠杠的，感觉都能和那些小钢炮一较高下了。
再看看内饰，全新天籁的内饰变化也让人眼前一亮。中控台上配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，集成了各种功能，操作起来非常方便。而且，车内还采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感非常好。座椅方面，依旧延续了日产“大沙发”的传统，舒适感那叫一个绝。想象一下，坐在这么豪华又舒适的车里，开着它去兜风，那感觉简直不要太爽。
动力方面，全新天籁有望搭载多套动力系统，满足不同消费者的需求。目前已知的信息显示，可能会继续沿用2.0L和2.0T发动机。2.0L发动机热效率高，综合油耗低，对于日常上下班代步的朋友来说，完全够用，而且还省钱。2.0T发动机就更厉害了，作为全球首款量产可变压缩比发动机，最大输出功率达243马力，动力强劲，不管是城市超车还是高速巡航，都能轻松应对。并且，在城市拥堵路况下，它能自动调整到高压缩比状态，提高燃油效率，让你每公里花费更少。除了传统燃油动力，全新天籁可能还会推出混合动力版本，进一步提升燃油经济性和环保性能。想象一下，开着一辆既节能又动力强劲的车，是不是感觉很棒？
不过，话说回来，虽然全新天籁从渲染图上看各方面都不错，但毕竟还没正式上市，实际表现如何还得打个问号。而且，现在汽车市场竞争这么激烈，国产新能源的崛起对传统合资车冲击很大。全新天籁想要重新夺回市场份额，光靠颜值和动力可不够，还得在价格、配置、售后服务等方面下功夫。
对于那些想买中级车的朋友来说，如果你喜欢轿跑风格的外观，又注重舒适性和燃油经济性，那全新天籁可以等它正式上市后确认是否如渲染图一样再购买。当然，现在国产新能源在智能化、续航里程等方面都做得非常出色，也可以试试哦。
最后问问大家配股宝，要是全新天籁能像渲染图进行升级改款，你觉得它还能不能王者归来，重新成为中级车市场的标杆呢？
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